Что можно коллекционировать, кроме мебели и картин
Мир коллекционирования часто представляется как царство антикварной мебели, живописных полотен,...
| Тел.: | +7 926 128-38-56 +7 925 505-49-69 +7 965 188-00-55 моб. Telegram, MAX 8 800 201-72-91 бесплатно из регионов |
Антикварный магазин «Лавка Старины»: оценка, покупка и продажа антиквариатаЛюбой товар, представленный на сайте, вы можете посмотреть по адресу: Москва, 3-й Донской проезд, д. 1 Оценка предметов антиквариата через Telegram и MAX по номеру телефона +7 (925) 505-49-69 |
Мир коллекционирования часто представляется как царство антикварной мебели, живописных полотен,...
При желании купить или продать старинную вещь важно понять, действительно ли она ценная. Часто...
В советские годы немалый вклад в создание гжельских шедевров внесла Нина Борисовна Квитницкая....
Старинный велосипедный карбидный фонарь «Luxor», металл, стекло, Европа, кон. 19 в.Артикул: 19249 Цена: 14 500 руб.
Европа:
кон. 19 в.
Материал: никелированный металл, стекло Размер: 16х11х19 см |
Старинный велосипедный карбидный фонарь «Luxor»,
Европа, конец 19 века,
Карбидные велосипедные фонари конца 19 — начала 20 века были популярным источником света, основанным на химической реакции между карбидом кальция и водой, которая выделяет ацетилен — горючий газ. Фонарь состоял из бачка с двумя отсеками: в один помещали кусочки карбида, а из другого, через регулируемый клапан, по каплям подавалась вода. Этот клапан был «органом управления» — от скорости капели зависело количество выделяемого ацетилена, а значит, и интенсивность яркого пламени теплого оттенка, вырывавшегося из горелки. Такой свет был достаточно мощным, чтобы освещать путь в полной темноте, что и обусловило их популярность. Эти фонари можно было увидеть не только на велосипедах, но и на первых автомобилях, каретах, а также в качестве ручных переносных ламп. После полного сгорания карбида внутри оставался побочный продукт реакции — влажная паста гашеной извести, которую необходимо было удалять. Эпоха карбидного освещения начала клониться к закату в 1920-х годах, когда им на смену пришли более удобные и компактные фонари с динамо-машинами и электрические батарейные модели. Несмотря на это, карбидные фонари навсегда остались ярким символом технической изобретательности своей эпохи и важной вехой в истории транспортного освещения.