Каслинское литьё: чёрное чугунное кружево уральских мастеров
Металл изменил ход истории раньше, чем письменность. Медь научились плавить на Балканах ещё в...
| Тел.: | +7 926 128-38-56 +7 925 505-49-69 +7 965 188-00-55 моб. MAX 8 800 201-72-91 бесплатно из регионов |
Антикварный магазин «Лавка Старины»: оценка, покупка и продажа антиквариатаЛюбой товар, представленный на сайте, вы можете посмотреть по адресу: Москва, 3-й Донской проезд, д. 1 Оценка предметов антиквариата через Telegram и MAX по номеру телефона +7 (925) 505-49-69 |
Металл изменил ход истории раньше, чем письменность. Медь научились плавить на Балканах ещё в...
Крепкое тело держит человека на ногах, но именно ум решает, куда он пойдёт. Способность думать,...
Первые плодовые сады появились как практическое сочетание полезного и красивого: деревья давали...
Старинный велосипедный карбидный фонарь «Luxor», металл, стекло, Европа, кон. 19 в.Артикул: 19249 Нет в наличии
Европа:
кон. 19 в.
Материал: никелированный металл, стекло Размер: 16х11х19 см |
Старинный велосипедный карбидный фонарь «Luxor»,
Европа, конец 19 века,
Карбидные велосипедные фонари конца 19 — начала 20 века были популярным источником света, основанным на химической реакции между карбидом кальция и водой, которая выделяет ацетилен — горючий газ. Фонарь состоял из бачка с двумя отсеками: в один помещали кусочки карбида, а из другого, через регулируемый клапан, по каплям подавалась вода. Этот клапан был «органом управления» — от скорости капели зависело количество выделяемого ацетилена, а значит, и интенсивность яркого пламени теплого оттенка, вырывавшегося из горелки. Такой свет был достаточно мощным, чтобы освещать путь в полной темноте, что и обусловило их популярность. Эти фонари можно было увидеть не только на велосипедах, но и на первых автомобилях, каретах, а также в качестве ручных переносных ламп. После полного сгорания карбида внутри оставался побочный продукт реакции — влажная паста гашеной извести, которую необходимо было удалять. Эпоха карбидного освещения начала клониться к закату в 1920-х годах, когда им на смену пришли более удобные и компактные фонари с динамо-машинами и электрические батарейные модели. Несмотря на это, карбидные фонари навсегда остались ярким символом технической изобретательности своей эпохи и важной вехой в истории транспортного освещения.