Москва, которой нет: открытки и гравюры прошлого
В 1147 году в Ипатьевской летописи впервые упоминается Москва — суздальский князь Юрий...
| Тел.: | +7 926 128-38-56 +7 925 505-49-69 +7 965 188-00-55 моб. MAX 8 800 201-72-91 бесплатно из регионов |
Антикварный магазин «Лавка Старины»: оценка, покупка и продажа антиквариатаЛюбой товар, представленный на сайте, вы можете посмотреть по адресу: Москва, 3-й Донской проезд, д. 1 Оценка предметов антиквариата через Telegram и MAX по номеру телефона +7 (925) 505-49-69 |
В 1147 году в Ипатьевской летописи впервые упоминается Москва — суздальский князь Юрий...
Металл изменил ход истории раньше, чем письменность. Медь научились плавить на Балканах ещё в...
Крепкое тело держит человека на ногах, но именно ум решает, куда он пойдёт. Способность думать,...
Луиджи Джино Макалузо в прошлом был штурманом и принимал участие во многих ралли. Помимо этого, он занимался часовым бизнесом. На счету Макалузо 23 победы, 44 подиума и более 70 тысяч гоночных километров. К сожалению, известного штурмана уже нет в живых. Зато можно прикоснуться к тому, что он делал больше 20-ти лет.
Луиджи Макалузо коллекционировал различные послевоенные автомобили Girard-Perregaux (GT). В промзоне окраины Турина расположен особый склад, который хранит всю коллекцию бывшего штурмана.
Семья Макалузо основала новый фонд в честь своего известного предка. Собранная коллекция будет показана во всем мире. Ее будут выставлять в качестве экспонатов в разных городах мира. Цель семьи Макалузо — рассказать о великом раллийном штурмане.
Сын Макалузо, который вместе с отцом проработал больше десяти лет в Girard-Perregaux, рассказывает, что его отец восхищался автомобилями. Он считал, что машина — это результат гения сразу двух мастеров: дизайнера и инженера. Он как никто другой ценил и уважал автомехаников.
Когда в 60-тые годы прошлого столетия Луджи занимался изучением архитектуры в Турине, он был сильно вдохновлен гоночными легендами. Именно с того времени автоспорт стал его страстью. В 1970 году его пригласили в качестве штурмана в компанию Fiat. Одновременно с этим он работал в фирме своего покойного деда, которая специализировалась на выпуске часов.
Макулузо удавалось создавать не только уникальные в своем роде часы, но одновременно с этим восстанавливать автомобили, которые участвовали в ралли. При этом он изо всех сил старался сохранить их ценность.