Москва, которой нет: открытки и гравюры прошлого
В 1147 году в Ипатьевской летописи впервые упоминается Москва — суздальский князь Юрий...
| Тел.: | +7 926 128-38-56 +7 925 505-49-69 +7 965 188-00-55 моб. MAX 8 800 201-72-91 бесплатно из регионов |
Антикварный магазин «Лавка Старины»: оценка, покупка и продажа антиквариатаЛюбой товар, представленный на сайте, вы можете посмотреть по адресу: Москва, 3-й Донской проезд, д. 1 Оценка предметов антиквариата через Telegram и MAX по номеру телефона +7 (925) 505-49-69 |
В 1147 году в Ипатьевской летописи впервые упоминается Москва — суздальский князь Юрий...
Металл изменил ход истории раньше, чем письменность. Медь научились плавить на Балканах ещё в...
Крепкое тело держит человека на ногах, но именно ум решает, куда он пойдёт. Способность думать,...
Луиджи Джино Макалузо — легендарный раллийный штурман, который также был известным коллекционером автомобилей. Коллекция гонщика находится в складе в промышленной зоне на окраине Турина. Все экспонаты — это спортивные авто послевоенных лет. Сейчас коллекцией занимается семья покойного гонщика.
«Мой отец всегда считал автомобили не просто транспортным средством, а художественным выражением двадцатого века. Мы основали фонд Fondazione Gino Macaluso Per L'Auto Storica, который является продолжением этой идеи», — рассказывает сын автогонщика Стефано Макалузо.
«Отец всегда говорил, что автомобили — это результат творения гениальных инженеров и механиков. Микеланджело создавал произведения искусства, которые соответствовали его времени, поэтому отец больше уважал автомехаников», — продолжает Стефано.
В начале 1960-х годов Макалузо учился в Туринском архитектурном университете, в те времена он вдохновился гоночными легендами, такими как Джим Кларк, а автомобили стали его страстью. В то время в Италии ралли стремительно набирали популярность, и в 1969 году компания FIAT, которая тогда конкурировала с Lancia, наняла Джино Макалузо в качестве штурмана. Вместе с другим гонщиком Пинто Раффаэлем на автомобиле FIAT 124 Spider Джино выиграл престижный чемпионат Европы по ралли в 1971 году.
Между тем ралли для Джино оставались хобби. Получив высшее образование, он пошел работать в компанию своего покойного деда, которая являлась официальным дистрибьютором наручных часов Omega. В 1980 году Джино открыл еще одну фирму по продаже часов, которая сотрудничала с такими премиальными брендами, как Breitling и Blancpain. В 1988 году его пригласили в автоклуб Italia, именно тогда у Джино появилась идея найти некоторые из своих старых раллийных автомобилей. Так мужчина нашел FIAT Abarth, на котором он стал победителем гонки в 1973 году.
«Этот автомобиль был очень важен для моего отца, ведь он не только выиграл престижную гонку на нем, но и принимал участие в его разработке», рассказывает Стефано.
Макалузо купил FIAT Abarth и сам отреставрировал его, после этого он начал искать другие гоночные автомобили. Получившаяся коллекция полна легендарных экземпляров. Так, в свободное от основной работы время Макалузо восстанавливал старые раллийные машины, сохраняя их драгоценную историю для будущих поколений.
Кроме автомобилей марки FIAT в коллекции Макалузо хранится легендарный Alfa Romeo OSI Silver Fox 1966 года. Рядом самый яркий Maseratti Ghibli 1963 года. Еще один интересный экспонат — Ferarri 350GTI 1955 года. Наиболее ценный спорткар — грациозная Berlinetta Lusso 1960 года, которая разгонялась до 280 км/ч.