Как вписать антиквариат в минимализм: сочетание эстетики и роскоши
31 января 2026
Одним из востребованных стилевых направлений в наше время является минимализм, он позволяет...
Наш адрес:
115419, город Москва, 3-й Донской проезд, дом 1,
м. Ленинский проспект,
Лавка Старины
Последние новости
Парный антиквариат – выше цена. Чем обусловлено увеличение стоимости
27 января 2026
Под понятием антиквариат понимают широкий круг старинных и ценных предметов — от редких...
Появление метрической системы: все о метрах, сантиметрах и миллиметрах
24 января 2026
Привычная нам всем метрическая система принята на международном уровне. Она основана на...
Большая старинная складная дорожная карта Царства Польского с указанием населенных пунктов, железных и шоссейных дорог и другой информации, Россия, 1900-е–1910-еАртикул: 19163 Цена по запросу
Российская империя:
Царство Польское, 1900-е–1910-е
Материал: Бумага Размер: 100х113 см |
Дополнительные фотографии товара:
Большая старинная складная дорожная карта Царства Польского с указанием городов и деревень, железных и шоссейных дорог, почтовых маршрутов и рек, предназначенных для использования в сельском хозяйстве, торговле и промышленности,
Российская империя, Царство Польское, 1900-е — 1910-е годы,
издание Общества автомобилистов Царства Польского,
бумага, клеенчатая основа, на польском языке.
Ввиду близкого расположения к странам Западной Европы, Царство Польское одним из первых осваивало новейшие технические достижения из западноевропейских стран. Первый автомобиль в Польше появился 25 августа 1896 года — это был Benz Vis-a-Vis, которым владел промышленник Станислав Гродзский. Уже в 1907 году, в период существования Царства Польского как части Российской империи, было основано Общество Автомобилистов. Эта организация была своеобразным автомобильным клубом, объединяющим богатых и обеспеченных людей, которые могли позволить себе приобретение автомобиля, что в то время было редкостью и знаковым событием. Общество играло важную роль в распространении автомобильного движения и культуры в регионе. Штаб-квартира Общества находилась в Варшаве, в гостинице «Бристоль». Председателем был В. Друцкой-Любецкий.
Общество проводило публичные мероприятия, такие как автомобильные гонки и ралли, которые привлекали внимание широкой общественности и стимулировали интерес к новому транспорту. Это была элитарная организация, в которую входили преимущественно богатые предприниматели и заводчики, активно продвигавшие автомобилизацию. Общество Автомобилистов Царства Польского стало прообразом и стимулом для создания региональных автомобильных клубов в Польше в последующие годы, в том числе и после восстановления независимости Польши в 1918 году. Автомобильное движение в регионе развивалось на фоне тяжелых исторических событий, таких как Первая мировая война и политические изменения, но благодаря этой организации произошло постепенное формирование автомобильной культуры и инфраструктуры в Царстве Польском и других частях Польши.
Рекомендуем посмотреть
-
380 000 руб. -
30 000 руб. -
158 000 руб. -
45 000 руб.
